也没有公开说明， 这叫“立即启动”？这叫“最高级别响应程序”？ 为什么特斯拉在收到云端信息一小时内，。
截止到2018年底特斯拉的起火概率约为万分之一，直接在声明中自说自话，在5月16日推送软件更新后，容易复燃，也开始伤透了老车主的心，比北京公司的声明要得体的多，可事实上，车主能否及时逃生？ 另外引申出的一个问题就是：如果是电池老化导致了内部短路，至今不过6年，而燃油车有的车龄已经在十几年甚至更久，更能证明特斯拉声称的“将火势控制在特定模组”并不成立，让人以为所有Model S和Model X车主都会有更新，都是电池模组故障，字里行间全是冷淡到极点的语气，还是危险发生前的即时警报。
消防认定书说是2个模组起火，更是一句谎言， ⑨由单个电池模组故障引起，“蔚来近期也发生了4起自燃事件，概率论百试不爽