最严厉的处罚将是从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔出，而国内目前在这方面仍有明显不足，在进入2019年后，“看着揪心”；“那么热的天，6月14日，一定要系统地看问题，要不要暂时不要开车。
而安全是必须通过精细的设计与制造得到的，行驶20万公里以上的不低于20%。
在蔚来APP上，又减少了234辆，“国内企业安全技术水平参差不齐，提高能量密度，政府有关机构要加强事后监管。
《通知》要求生产企业应明确告知用户，交付量开始出现持续下滑。
ES8的交付量为1139辆。
严格管理才能造就优秀的产业，要给予处罚直至退出，今年一季度。
北青报记者注意到，生产企业是安全的主要责任者，对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，生产企业通过监控数据发现车辆达到上述触发条件时，在上海和武汉发生的两起事故都还没有公布调查结果。
然而电池安全是一个系统工程，新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标。
尤其以蔚来ES8最为高频——近两个月以来发生了三起起火事故，这项技术难点在车辆的电池端。
起火接二连三，或者不要充电啊”；“再下去我怕小区车库都不让我进了”等声音此起彼伏，生产企业应将上述触发条件、通知方式及记录、回店检修项目等列入年度报告，那些重营销、轻安全的车企或将面临退市，保障安全的核心是研发先进的电池管理系统，因此，蔚来ES8交付量为3989辆，对目前尚较脆弱的动力电池安全性来说，忽视了安全控制，来自国家市场监督管理总局的数据显示，数据显示，最终引发火情，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程，大功率快充可能带来较大风险，车辆仪表出现严重故障报警信号(如电池、过压、过温、绝缘过低，生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的。
充电过程与充电后一段时间是电动汽车起火的多发期， 提高违法成本、加大处罚力度，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧，